相信每一个汽车消费者都有这样的疑问：自己购买的汽车标注油耗明明是5.8升/百公里，可实际使用时却能达到8升，甚至更多。这是因为汽车厂商所标注的理论油耗是加了很多附加条件下实现的，譬如，在90公里/小时等速状态下，然后对风速、胎压等都有特定限制下测试的数值。实际上，消费者在驾车过程中并不能总是保持等速，而且遇到红灯、躲避车辆频繁刹车等，这与油耗测试环境大不相同，因此产生实际油耗要大于理论油耗的情况。
但这种情况自7月份开始已经得到了解决。据国家发改委发布的《汽车燃料消耗量标识》的消息：自7月1日开始，轿车出厂时不再标注理论油耗，而是要标注真实油耗。此举不仅促使汽车厂商要在汽油涨价的大环境中，努力研发低油耗轿车，同时也解决了消费者长期以来对汽车理论油耗与实际油耗的疑问。
类似的情况在家电领域同样存在。以家庭运转时间最长的冰箱为例，假如消费者在买冰箱时看到的标注日耗电量为0.5度，但实际使用过程中要大于这个耗电量，可能达到0.8度，甚至是1度。这是因为冰箱的标注耗电量也是在特定的环境中测试出来的。而消费者在实际使用中无论是环境温度，还是开关门次数等与实验环境差别很大，因此，冰箱的实际耗电量都会高于理论标注值。
在冰箱行业能耗标注值还没有像汽车行业那样规范前，消费者该如何能购买到更节能的冰箱呢?其实，在国家还未规范冰箱行业的能耗标注问题前，专家建议，消费者在购买冰箱时可以多比较。譬如，多问问邻居与亲戚朋友家中的冰箱在实际使用中的耗电量是多少。这样在自己购买冰箱是可以做个参考。
消费者也可以从权威结构发布的调研数据了解市场上节能冰箱的销售情况。譬如，中怡康时代市场调研公司发布4月份的数据显示，在节能冰箱的销售中，海尔冰箱以48%的市场份额位居第一，新飞、容声、美菱分别以25%、18%、9%的市场份额分别位居第二、三、四名。从市场上销售的节能冰箱占比看，中国冰箱品牌包揽了节能冰箱市场所有份额，而行业老大海尔冰箱几乎占据半壁江山。
在国家倡导节能减排的大环境下，消费者在日常使用冰箱过程中也要注意节电。譬如，减少冰箱开关门频次、冰箱周围保持良好的透风等。当然，这些节电小办法虽然有作用，但最关键的还是要购买节能冰箱。因此，这就要求冰箱厂家能够研发出更节能的冰箱供消费者选择。
但有一点需要注意，冰箱厂家研发节能冰箱时既要考虑应用先进的节能技术，同时还要考虑价格、功能等问题能不能让消费者接受。毕竟，节能只是冰箱的一项性能指标，厂家在研发节能冰箱时还要同时考虑保鲜功能、外观设计、价格等，不能单一地追求节能一项指标而忽略了其它性能，这样难免有概念炒作的嫌疑。
总而言之，在冰箱行业还没有出台新的能耗标注前，消费者在选择冰箱时既要看厂家自己的宣传，同时也要根据专家的建议，多问问邻居与亲朋好友，多看看行业销售数据，看看消费者都在选择哪些品牌?哪些型号?有了以上做参考，消费者才能买到自己称心的节能冰箱。
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